为要求不高的工厂自动化应用提供可扩展的模块化和全功能控制系统,XM12是一个现代控制平台,具有强大的双核CortexA9处理器和用于时钟现场总线连接的板载Sercos主站,灵活,高性能的实时处理非常适合所有工厂自动化和运动逻辑应用。 三菱MITSUBSHI伺服驱动器上电跳闸维修工作原理安川、三洋SANYO、松下Panasonic、三菱Mitsubishi、多摩川、欧姆龙OMRON、信浓sinano、发那科FANUC、西门子等各种品牌驱动器需要维修的话可以认准我们凌科自动化,我们旗下有近50位技术人员可以提供免费故障检测以及专业维修服务。 Kawaller?ISL产品:具有网络功能的机电设备正在迅速出现,在这些设备中执行功能并捕获数据进行分析-产生从购买趋势到人口统计信息到补货警报和其他相关营销数据的所有内容,Zumbusch?伊顿液压:物联网极大地改变了格局。 三菱MITSUBSHI伺服驱动器上电跳闸维修工作原理 伺服驱动器过压故障原因 1、电源电压过高:如果伺服驱动器的输入电源电压超过了其允许的电压值,会导致驱动器内部电路出现过压情况。 2、电源缺相:电源供应中的某一相缺失,可能导致驱动器内部电压分布不均,进而引发过压故障。 3、电机过速:当伺服电机运行超过其允许的转速时,电机产生的反电动势可能超过驱动器的处理能力,导致过压。 4、电机负载过重:负载过大时,电机需要更多的能量来克服阻力,可能导致驱动器内部电压升高。 5、减速时间设置不当:减速时间设置过短,可能导致电机在减速过程中产生的能量无法及时被吸收,进而造成过压。 6、外部干扰:例如,电磁干扰(EMI)或射频干扰(RFI)可能导致驱动器内部电路电压波动,引发过压故障。 7、接线问题:包括接线松动、接触不良或接地故障等,这些都可能影响到驱动器内部电压的稳定性。 门控信号本身无法在没有电源的情况下进行检查,通常在通电后进行检查,并且驱动器在空载运行-换句话说,没有马达,该检查包括使用示波器确保IG正确选通,续流 |