员工超过2000人,每年大约生产300,000个驱动单元,内部制造包括工具和模具设计,铝铸件铸造,CNC外壳加工,轴制造,齿轮齿切割,电机开发技术,组装和*终测试,欲了解更多信息,请访问abm-,您可能还喜欢:传统输送带和塑料模块化输送带之间的区别定制SINOCHRON同步电机和驱动器可以在没有-工。 ABL1500Aerotech伺服驱动器维修上门速度快安川、三洋SANYO、松下Panasonic、三菱Mitsubishi、多摩川、欧姆龙OMRON、信浓sinano、发那科FANUC、西门子等各种品牌驱动器需要维修的话可以认准我们凌科自动化,我们旗下有近50位技术人员可以提供免费故障检测以及专业维修服务。 :Home/FAQs+basics/关于驱动器和功率因数的真相关于驱动器和功率因数的真相2018年12月7日DanielleCollins发表功率因数本质上是衡量一台设备(或整个设施)使用电力的效率产生有用的功。 ABL1500Aerotech伺服驱动器维修上门速度快 伺服驱动器过压维修方法 1、确定过压原因:首先,需要诊断过压故障的具体原因。这可能包括电源电压过高、电机堵转、驱动器内部元件故障等。 2、检查电源电压:使用万用表等工具检查伺服驱动器的电源电压是否超过其额定值。 3、如果故障较轻,可以先尝试断电重启伺服驱动器,有时可以解决暂时性的过压问题。确认电机是否处于堵转状态,如果是,则需要排除电机故障。 4、打开驱动器外壳,检查控制板、电容器、电阻等元件是否有烧焦、损坏或短路的迹象。特别注意检查与电压调节和过压保护相关的电路和元件。 5、确保所有接线都牢固、无损坏,并且正确连接到相应的端子。检查接地线是否良好,以避免接地故障引起的过压。 6、重新设置参数:根据驱动器的说明书或厂家的建议,重新设置相关参数,如速度搜索参数、加减速时间等。 7、安全操作:在维修过程中,要确保设备处于断电状态,并使用必要的防护措施,如穿戴绝缘手套、使用防静电手环等。 yydfay5a |